三年来，江苏自贸试验区聚焦“开放型经济发展先行区、实体经济创新发展和产业转型升级示范区”战略定位，坚持大胆试、大胆闯、自主改，支持三个片区开展差异化探索实践，形成了各具特色、各有优势的发展格局。
南京片区：
“双区叠加”优势融合
南京片区位于全省唯一的国家级新区江北新区，获批三年来，南京片区发挥两区融合叠加的优势助力产业发展，收获了哪些成果？南京江北新区管委会副主任林其坤表示：“目前，已经累计形成160多项含金量高、针对性强、受企业欢迎的制度创新成果，其中5项成果在全国复制推广，31项全省复制推广。”
在有效配置创新要素上寻求突破。出台国际性的人才职业资格认定办法，推出首批57项国际职业资格比照认定的目录，目前片区集聚了海外高层次人才与归国留学生一万多人。推进知识产权全链条运营。打造“互联网+金融+知识产权”服务模式，片区知识产权质押项目数量在全国占比超过10%。
在服务构建现代产业上寻求突破。优化了产业公共服务平台的支撑，组建科学仪器开放共享服务联盟，整合一万多台设备，以市场化机制实现共享。在全国首创生命健康多组学科技创新技术服务平台，服务900多家生物医药重点企业及科研院所。
下一步，南京片区将进一步发挥“双区叠加”优势，系统谋划深化改革新举措，在推动高水平制度型开放，打造创新特色鲜明的现代产业体系，推动数字经济发展等方面，不断地提升自贸改革的标识度，更好地推动全省高质量发展。
苏州片区：
加快建设一流自贸试验区
近年来，苏州片区提出加快建设一流自贸试验区，自设立以来，片区新设外商投资企业766家，实际使用外资37.8亿美元，新增备案境外投资机构417个，进出口总额达到了2374亿美元。苏州片区正加速成为制度创新活跃、开放底色鲜明、产业优势突出、创新动能强劲、营商环境优越的自贸片区。
“我们用改革的办法、开放的优势、优越的环境加快落实构建新发展格局的各项要求，不断增创苏州自贸片区的特色优势。”苏州工业园区管委会副主任孙扬澄表示，下一步，将更加积极主动地把苏州片区的建设与推进长三角一体化、长江经济带发展和共建“一带一路”等结合起来，发挥好苏州工业园区中新合作的独特优势，开展更多的“首创性”“原创性”探索。
一方面，将在制度型开放上寻求突破。继续抓牢制度创新这一核心任务，主动对标CPTPP、DEPA等高标准国际经贸规则，在贸易投资和运输便利化等方面率先探索，继续加大压力测试，推进制度化、长效化的集成创新，努力形成更多让产业更有活力、企业更有获得感的创新成果。
另一方面，将在推动实体经济创新发展上持续发力。强化产业链培育，聚焦集成电路、生物医药、人工智能等重点产业，运用区块链等信息化技术手段，探索整体监管、便利流转的全产业链监管模式。
连云港片区：
“口岸+班列”差异发展
连云港具有东西双向开放、陆海内外联动的区位优势，获批三年来，连云港围绕“口岸+班列”特色，走差异化发展之路。连云港经济技术开发区管委会副主任张磊表示，三年来，连云港片区坚持陆海统筹，着力打造中西部地区和中亚国家最便捷、最经济、最高效的出海口。
加大制度创新力度。突出“口岸+班列”特色优势，积极提升通关效率，推进贸易便利化；打造特色的国际贸易“单一窗口”，成立国内首个海关海事联合查验中心，建立船载危险货物“1+4”联合查验机制；实施中韩陆海联运甩挂运输车货一体通关……目前，连云港片区形成制度创新成果达121项，其中26项全省复制推广。
夯实港口口岸支撑。“一体两翼”组合大港格局全面拉开，连云港港被确定为国际枢纽海港、“十四五”首批国家物流枢纽，已与150多个国家和地区，近600个港口架起了贸易通道。
做强平台通道优势。中欧班列已开通中亚五国、中吉乌、中蒙、中俄、中土、中欧等6条班列精品线路，覆盖了104个国际货运站点。国内海铁联运通道达到13条，基本覆盖了陆桥沿线主要节点城市。霍尔果斯-东门无水港累计换装量占到全国进出境中欧班列换装量的五分之一。
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