当日下午，泸州至广西钦州铁海联运外贸铁路班列从泸州港进港铁路开行，这是继泸州至广州黄埔外贸班列之后开通的第二条南向出海通道。在四川省南向通道的建设中，泸州成为继成都之后全省第二个开行至钦州铁海联运外贸班列的市州。
泸州一钦州、广州铁海联运班列的开行是贯彻落实省委、省政府《关于畅通南向通道深化南向开放合作的实施意见》中坚持陆海联动、扩大开放，加快建设连接北部湾、畅联粵港澳、面向东南亚、通往印度洋的综合运输大通道，打通衔接“陆上丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”的南北大动脉，全面提升南向开放水平，引领形成“四向拓展、全域开放”新格局的具体实践。
此次泸州-钦州班列的货源是由我市交投集团组织成都恒润高科的工业混合油，经成都、乐山、重庆等地发运至泸州集并、形成班列发运、3天后抵达钦州港、再通过海运运输至马来西亚巴生港。钦州泸州上行货源也在积极筹备中， 目标货源为轻质循环油，形成双向对流，计划每周双向各开一列。
泸州交投集团物流公司副总经理谢久江告诉记者，泸州至钦州“铁海联运”班列的开通，将有效降低运输物流成本，提升综合核心竞争力，该班列每周一班，相对传统的江海联运将节约15天左右，优先保障了重点货源。
据悉，泸州-钦州班列通过对接钦州-新加坡天天公共驳船以及钦州港至东南亚航线，利用钦州港进口粮食、肉类、水果、整车等指定口岸优势，支撑外贸进出口货物集散，为隆黄铁路建成投运后，打通通往北部湾最近出海货运通道培育市场基础。
该物流通道的打造，将促进泸州融入一带一路建设，促进中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区与广西东盟经济技术开发区间的经济要素有序自由流动，建立高效、便捷、多辐射的多向经贸走廊，加强和深化区域合作。下一步，川南临港片区还将把南向外贸铁海联运通道站点延伸到广东南沙、深圳盐田等口岸。
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