时隔两年后，11月，陕西职业技术学院无人机专业教师李俊超，再随陕西职业教育项目“秦岭工坊”“出海”。
“我教的第一批23名吉尔吉斯斯坦学生已经工作快两年了，有的在中吉合作项目中成了技术骨干。”首届中国—中亚峰会后，李俊超乘峰会“东风”，到吉尔吉斯国立技术大学教授无人机测绘勘探等方面课程。如今，学生的表现让他对跨国教学更有信心了。
这一次，和李俊超一同从陕西到吉尔吉斯斯坦开展教学工作的，还有同校电子商务专业教师任欣。
走在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的街头，任欣并不感觉陌生。“当地人会谈到中国的商品，也有年轻人想到西安求学。这里还有一家西安乡党投资的华人超市。这些都是陕西与中亚越来越亲密的见证。”
绵延千年的古丝绸之路，曾见证中国与中亚的商贸往来与文明互鉴。如今，从贸易往来、农业项目、人文交流到陆空通道，陕西与中亚国家的合作之路越走越宽广，友谊之花越开越灿烂。《中国—中亚峰会西安宣言》许下的“西安愿景”，正一步步转化为生动实践。
“硬联通”激活开放动能
一个相当于2036个足球场大的光伏电站，需要的设备、材料之多可想而知。
“12月开始，光伏桩基施工进入繁忙阶段。预计通过中欧班列（西安）发12个专列、650个集装箱，运送光伏组件、支架、电缆等设备。”11月30日，中国能建中电工程西北电力设计院有限公司国际业务副总工程师欧阳册飞说。
中国能建中电工程西北电力设计院有限公司，承建阿塞拜疆最大的光伏电站项目——比利亚苏瓦尔445兆瓦光伏电站项目。项目建成后，将满足20万户家庭用电需求。
12月进入最忙施工期。设备当月从西安出发，能来得及？
从陕西经哈萨克斯坦西安码头和中国·西安哈萨克斯坦码头，跨里海到阿塞拜疆，陆运海运无缝对接，运输距离缩短千余公里，物流时长约15天，比原先节约一半以上。
这是西安跨里海国际运输走廊的运输效率，也是陕西加速构建“一带一路”立体互联互通网络的缩影。
物流效率的提升，带动了贸易规模的跃升。在中亚五国，陕汽在中国重卡品牌中的市场份额超过40%，居中国重卡品牌第一位，塔吉克斯坦每2辆中国重卡就有1辆来自陕汽；湄南高科、中科西光、质子汽车等18家科技企业组团拓展中东、中亚等地新兴市场，加快释放产业潜能。
路畅货通，越来越多新能源汽车、光伏等“陕西制造”与“中亚需求”精准对接，畅销中亚；
航线密布，西安通航中亚“五国八城”，成为同中亚通航点最多的中国城市；
车辆奔驰，中国—中亚国际人文旅游专列开行，从西安出发，“坐着火车游中亚”成为现实……
以物流枢纽为纽带，以开放平台为支撑，不靠海、不临江、不沿边的西安，在扩大开放中打开发展新天地。今年前10月，陕西对中亚地区进出口额达94.4亿元，同比增长29.7%。
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