11月18日，在中欧班列国际合作论坛主会场外，面粉、食用油被放在C位进行展示。不少嘉宾拿起来研究配料表。
“百分百哈萨克斯坦原产，保证绿色、无添加。”西安爱菊粮油工业集团（以下简称“爱菊集团”）党委书记刘东萌说，搭乘中欧班列（西安）一道运回来的还有蜂蜜、果干、苹果汁等美食，大家都可以来尝尝。
中欧班列让商品往来更便利。今年1至9月，爱菊集团已通过中欧班列（西安）向国内进口超12万吨饲料小麦。
曾经，驼铃声声，络绎不绝的商队撑起古丝绸之路的盛景；如今，汽笛长鸣，呼啸穿梭的中欧班列续写着“一带一路”的繁华。
“十四五”时期，陕西深度融入共建“一带一路”大格局，持续放大中国—中亚西安峰会效应，不断深化经贸合作，对共建“一带一路”国家进出口年均增长11.7%，开拓出一条互利共赢的合作之路。
依托中欧班列运行路线，爱菊集团建成“北哈州、阿拉山口、西安”三位一体跨国大物流、大加工的全产业链闭环供应链体系，并在哈萨克斯坦开展“订单农业+联合种植”的复合业态，指导当地农户“种什么、种多少”，解决了当地农户缺资金、愁销路两大难题，促进了合作国农业生产、农产品加工的长足发展。
随着今年6月位于阿拉木图的中国·西安哈萨克斯坦码头成功投用，爱菊集团海外发展又迎来新机遇。
“北哈州的粮食，可借助该码头‘枢纽对枢纽’的便利通道，进一步缩短物流时间，降低运输成本。”刘东萌高兴地说。
高水平“走出去”，高质量“引进来”。随着共建“一带一路”走深走实，陕西深耕中亚的农业成果正搭乘中欧班列的快车，驶进寻常百姓家。
除传统产业外，新兴产业的蓬勃崛起正成为陕西对共建“一带一路”国家贸易增长的强引擎。尤其是“新三样”的走俏，是陕企抢抓全球机遇走出的成功一步。
12月1日，在位于西安经开区的陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）新能源智能工厂，8台机器正在联动作业。10分钟左右，一台X6000型号的重型卡车经过轮胎安装、定扭拧紧、标识字喷涂等一系列流程完成装配，驶出生产线。
近年来，陕汽推动产品迈向高端化，推进产品迭代升级，如今拥有X5000、X6000高端智能重卡，达到了与欧洲卡车品牌同台竞技的水准，展现了陕西制造的强大实力。
为给海外客户提供优质的产品和服务，陕汽在中亚五国构建了高度适配的本地化生产网络，在哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等国家设立KD工厂，有效降低物流成本、提升市场响应速度。
“值得骄傲的是公司的‘一国一车’定制化模式。”陕汽进出口海外品牌经理回翔说，“我们针对不同国家的需求精准开发产品。例如，为哈萨克斯坦的长途物流需求定制牵引车、为塔吉克斯坦的基建项目提供自卸车，当地客户非常满意。”
回翔介绍，他们还在构建全球营销、服务网络等细节方面下足功夫，建立了“SHACMAN-X”中心，为客户提供一揽子销售服务解决方案，让顾客消费无后顾之忧。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。
搭乘陕汽出海这艘大船，汉德车桥、法士特变速器等配套企业也一起“抱团出海”。2024年，汉德车桥出口额同比增长12%，法士特变速器出口额超3亿美元，形成从研发到服务的全链条支撑。
量身定制本土化运营策略，推进陕企深度参与海外产业链布局：陕汽在15个共建“一带一路”国家建成本地化工厂，产品远销140多个国家和地区；法士特在中白工业园设立欧洲公司，其生产的变速器产品先后获得白俄罗斯自主生产证书和欧盟E-Mark认证，欧洲市场占有率不断攀升；隆基乐叶光伏在马来西亚等国设立分销网络、生产基地、物流园区，形成与共建“一带一路”国家互为支撑、协同发展的良好局面。
企业在阔步奔跑，陕西各部门也鼎力支持。
依托进博会、东盟博览会、广交会、欧亚经济论坛等重大经贸活动，陕西多元化开拓“一带一路”市场，持续扩大贸易规模。为推动聚集发展，西安还探索建设一批贸易发展聚集区、跨境电商产业园，促进区域外贸、跨境电商发展握指成拳，提升外贸竞争力。
从不沿边、不靠海的内陆腹地变身为向西开放的前沿阵地，陕西因共建“一带一路”焕发出前所未有的生机活力。今年前10月，中欧班列（西安）带动陕西货物进出口352.5亿元，占班列货值的57.3%。
面向未来，陕西将以勇立潮头、争当时代弄潮儿的志向和气魄，深度融入共建“一带一路”大格局，大力促进外贸扩量提质，鼓励企业从产品输出到全产业链布局，让陕企出海的实力更强、品牌更响。（群众新闻记者 肖倩）
18017660909