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点击 499回答 1 2022-08-09 14:24

工业和信息化部、国家能源局答网民关于“建议加强新能源汽车充电基础设施建设、推动动力电池回收利用等”的留言

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现在新能源汽车越来越普及,新能源汽车好,减少碳排放量,保护生态环境,但是与之配套的新能源汽车充电桩却远远跟不上。经常是要充电的车多,而充电桩少,充一次电要排很长时间的队。另外新能源汽车的普及势必带来废旧电池处理问题。提三点建议:1.加强充电桩的建设。2.建议现在就要考虑新能源汽车废旧电池的处理问题。随着新能源汽车普及,将来会有很多废旧电池报废,如果不及时研究出这些废旧电池的处理方法,势必会引起很大的问题。3.激励新能源汽车生产厂,研发更持久续航能力的汽车和更安全快速的汽车充电技术。

工业和信息化部回复:

感谢对我国新能源汽车产业发展的关心和支持。有关建议涉及充电基础设施建设、动力电池回收利用、新能源汽车技术发展三个方面,也是当前产业正在推动解决的关键问题。有关意见回复如下:

关于充电基础设施。充换电基础设施是新能源汽车产业发展的关键环节,是新能源汽车推广应用的重要支撑和保障。2015年国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施的指导意见》,2020年10月国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》明确将“完善基础设施体系”作为五大战略任务之一,发展改革委、能源局、我部等部门相继出台了一系列政策措施,有力促进了我国充换电基础设施建设。截至2022年3月,我国充电基础设施数量累计达到310.9万台,同比增长73.9%,其中2022年一季度充电基础设施增量为49.2万台,同比增长360%,呈现快速增长势头。下一步,我部将积极配合发展改革委、能源局等部门,加快推动充换电基础设施建设,完善新能源汽车服务保障能力,不断提升充电便利性和用户体验。

关于动力电池回收。我部高度重视动力电池回收利用工作,出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等系列政策,建设动力电池回收利用溯源管理平台,组织开展试点工作,鼓励地方、企业探索符合产业特点、技术经济好的新模式,推动我国动力电池回收利用产业发展取得了积极成效,已在全国建设超过10000个回收服务网点。下一步,我部进一步健全回收利用体系,支持高效拆解、再生利用等技术攻关,不断提升回收利用比例和利用效率。

关于新能源汽车技术。在国家的大力支持下,我国新能源汽车技术取得明显进步,动力电池技术处于全球前列,电机电控技术达到国际先进水平。在关键技术支撑下,纯电动乘用车平均续驶里程相比2016年提升约50%、整车能耗降低20%,部分企业已经推出续驶里程超过1000公里的高端车型。此外,智能有序充电、大功率充电、换电以及无线充电等新技术、新模式也在加速创新发展。但我国新能源汽车在质量安全、低温适用性、使用便利性等方面还有一定提升空间。 下一步,我们将继续引导企业加大创新投入力度,提出更高标准、更严要求,通过技术进步促进成本下降、使用便利性提高,使新能源汽车更好满足消费者使用需求。

希望您继续关心、关注我国新能源汽车产业发展。

国家能源局回复:

充电基础设施建设是新能源汽车快速发展的重要保障,对于促进我国交通运输领域能源革命、实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。截至2022年2月底,我国已建成充电桩共计286.4万个,包含私人配建充电桩165.1万个、公共充电桩121.3万个。2022年1月,国家发展改革委、国家能源局等多部门联合印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规〔2022〕53号),多措并举推动充电设施建设安装。同时,我们积极推动大功率充电等新技术研发应用,加快相关标准制定与推广,鼓励产业各方协同升级,为用户提供更安全快速的充电体验。接下来,我们将继续做好充电设施的规划建设工作,助力新能源汽车产业发展。感谢您对我们工作的关心和理解!(国家能源局 电力司)

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