新时代新作为新篇章
广西自贸试验区挂牌一周年
广西自贸区钦州港片区：探索推动“一单制”改革 创新模式加快推动门户港建设
广西自贸区钦州港片区围绕全方位推进国际陆海贸易新通道“通、畅、廉”建设，紧盯海铁联运“最后一公里”、集装箱全生命周期管理、通关监管服务、提效降费等重点环节打出一系列创新“组合拳”，有力推动北部湾国际门户港加快建设。
近日，记者在钦州保税港区集装箱码头看到，这里货车穿梭，吊机起起落落，装吊作业紧张有序进行，现场一派繁忙。据了解，随着西部陆海新通道的进一步完善和发展，钦州保税港区集装箱码头、泊位和岸桥机械等使用都处在满负荷运作的状态。
钦州港片区通过深入开展集装箱全环节对标提升和降低中介服务收费专项行动，全面落实跨境贸易便利化政策措施，加大通关改革力度，进一步提效降费。今年前7个月，钦州港口岸进出口整体通关时间均压缩过半，双双位居北部湾沿海各港口首位；货物进出口中介服务收费相比2019年底分别下降25%、21%，逐步接近上海港、宁波港等国内一流港口收费水平，形成区域竞争优势，也给企业带来实实在在的便利。上海新海丰国际船舶代理有限公司钦州分公司船代部经理卢晓山告诉记者：“对我们企业来说在单证制作、申报时间、人工成本都大大缩减了，工作效率也得到很大的提高。以前做一条船的船单可能要2个人，大概6个小时左右，现在随着系统的上线，1个人就可以在半个小时内完成。”
钦州港片区通过创新陆海新通道海铁联运集裝箱服务模式，探索推动查验部门、港口、铁路、第三方港航服务企业“一单制”改革，推进国际贸易“单一窗口”北部湾港智慧湾项目建设，实现口岸等信息数据互联互通，推动一站式通关、装卸、一单到底、一票结算，实现了企业进出口合规成本分别下降43.5%、28.6%。
同时，通过创新集装箱矿产品“口岸直提，属地施检”通关监管模式，创新“抵港直装、船边直提”物流模式等，为广西自贸试验区钦州港片区的发展注入源源不断发展动力，推动“一带一路”西部陆海新通道的建设步伐。钦州海关副关长何文表示：“钦州海关充分依托海关统计大数据分析的优势，深入研究适合钦州发展的外向型经济新业态，提出改革创新和产业链布局建议，聚焦影响和制约发展的重要领域和关键环节进行改革，让企业实实在在获得改革红利。”
（记者 甘智锐 通讯员 翟梅 罗炼新）
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