近期，一大批保税平行进口整车抵达成都铁路保税物流中心（B型）。该批车辆共计200辆，有两种车型，分别为丰田FJ酷路泽、三菱帕杰罗，是由中东启运经海运到广西钦州港，再通过全国通关一体化自行运输至成都铁路保税物流中心（B型）。
平行进口车保税仓储政策，将为企业和消费者带来这些实实在在的便利。
节约物流成本
减轻资金压力企业进口的车辆可在保税状态下存放于保税物流中心内，自境外入区环节进境申报放行之日起至出区进口申报之日结束可在特殊监管区域内保税存放期限最长不超过三年，在此期间可暂不缴纳进口关税和代征增值税、消费税，待产品进入国内市场才缴纳相应税款。
相比之前进口整车“落地征税”政策，可以大大降低车企的物流成本和资金压力，进一步助力企业扩大业务规模、延伸产业链。
简化申报手续促进快速通关
存放在保税物流中心的涉证进口车辆，除法律规定外，入区时一般无需提交许可证件，待正式报关进入国内市场时才需向海关提供相关证件及进行查验。
降低消费者购车成本
在未获得自贸区的保税政策前，进口汽车很多还是由其他口岸办结手续后辗转输入。今后汽车经销商可以直接在成都铁路保税物流中心进行保税仓储，就地办理通关手续，减去了不必要的运费、转运费、滞箱费等，最终让利于消费者。
成都铁路保税物流中心（B型）作为全国第一家开展平行进口车保税业务的保税物流中心，目前已有2家平行进口试点平台和3家试点企业。
在国务院支持自由贸易试验区深化改革创新和促进保税区高水平开放高质量发展的背景下，平行进口整车保税业务在不久的将来会迅速发展，为企业和消费者带来更多便利，同时将助推成都市进一步提高对外开放水平。
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